氢能源汽车代表着汽车工业的真正未来
发布时间: 2022-08-22 12:28:40    来源:鼎盛app下载安装 作者:鼎盛游戏app下载


  气候变化正迫使人们寻找替代能源来减少碳排放。一种越来越流行的解决方案是由氢产生的能量。

  日益严格的排放标准使得汽车制造商在汽车上增加了小型电动机来辅助燃烧装置。这是为了减少对环境有害的废气的产生,同时有助于降低因违反规定而支付数百万元罚款的风险。第一辆大规模生产的氢动力汽车是丰田Mirai未来组合。

  这款车的概念车从1992年就开始研发了,这也表明了这项技术在系列化使用之前还有很长的路要走。

  氢是宇宙和地球上最常见的化学元素。作为一种推进系统,它已经被用于火车和汽车。最近,它还被用于航空领域。在汽车应用中,它有两种用途。

  驾驶时,驾驶员不会感觉到与汽油动力汽车有任何区别。最大的变化是环保方面,因为氢能源汽车不会排放任何有害物质。那么这样的成本是多少呢?很遗憾,答案并不乐观。用氢能源开车100公里,大约需要60元人民币。但是当氢能源在汽车工业中更为普及的时候,价格肯定会下降。

  在往复式发动机中使用氢的主要问题是它的过早点燃。这是因为氢的点火能量非常低,可燃性范围很广。除了这两样东西,氢气燃烧时,空气中会产生少量的氮氧化物,对我们的健康不是很好。幸运的是,产生的量对环境没有负面影响。

  这也是一个难题。无可否认,在0摄氏度时,液态氢的体积比气态少846倍,但它吸收了大量能量,因此必须冷却到-253℃。这意味着汽车必须定期启动。据计算,大约9-14天后,液态氢将变成气体并从罐中逸出。

  使用燃料电池的车辆都有储存压缩氢气的容器。它们是圆柱形的,类似于用于液化石油气燃料的那些。对于氢气,设计在使用的技术方面更加先进。内层由铝或钢(约占总重量的20%)制成,而外部则覆盖了复合塑料。

  所有这些使得储罐具有很强的抗机械损伤能力,并且重量相对较轻。本田FCX概念车就是一个很好的例子。那里安装了一个171升的储罐,其中储存的气体压力为35兆帕。这辆车可以行驶的公里数令人印象深刻,高达569.7公里。

  氢发动机是如何工作的这个问题的答案基本上很简单。在第一阶段,化学元素从油箱输送到电池,在那里通常使用涡轮增压器提供空气。

  第二步是将电流从电池传输到牵引逆变器,在那里它被转换成交流电。从那里,它被转移到指示器电机,这传递扭矩到汽车的车轮。

  没有燃料电池,整个过程就无法进行,它们是通过氢和氧的化学反应产生有用能量的电化学装置。这种燃料电池有很多种,其中一个标准就是温度。我们可以区分高温燃料电池和低温燃料电池。

  高温电池在600℃左右工作。他们可以平静地使用低纯度氢气以及一些碳氢化合物,如甲烷。他们最大的优势就是效率非常高。另一方面,最大的缺点是它们的高时间惯性,这也是我们无法在汽车行业使用它们的原因。这意味着我们不能马上启动它们。

  这就是为什么低温电池被用在汽车上。它们不需要像以前那样高的温度,低至250℃。然而,有一个小问题,因为这里需要纯氢。一个明显的优势是不需要耐热材料,这意味着安全和有利于在汽车上使用。

  不管我们愿不愿意,氢推进技术都是未来的发展方向。氢动力汽车,操作起来会更舒适。主要问题是“电力”中的电力补充。对许多人来说,这个过程耗时太长。加满氢气大约需要3分钟,这与往油箱里倒汽油差不多。专家们表示,这一点将说服人们更多地使用氢动力汽车,而不是电动汽车。

  市场上的氢燃料汽车已经存在,现在我们正在等待石油公司的第一步行动,在他们的加油站推出这种可能性。希望它会越早越好,因为氢能源技术,确实是一个了不起的东西。

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