世界上第一辆汽车是前驱前置大尺寸敞篷越野三轮蒸汽汽车车
发布时间: 2022-09-24 04:14:55    来源:鼎盛app下载安装 作者:鼎盛游戏app下载


  世界上第一辆汽车,有些人会认为是1886年的奔驰专利奔驰一号,虽然那是第一款配备内燃机的汽车,但它并不是有史以来第一款汽车。有史以来制造的第一辆汽车是这个笨拙,冒着烟的大家伙,它始于1769年。

  这辆蒸汽车更像是一辆卡车,或者它更像是三轮车。它利用普罗米修斯的火力在自己的轮式动力下移动并运送人员,这几乎就是汽车的最基本定义。那时的终端看起来转向不足,好在我们将继续解决这一问题。

  这个发明是为解决一个非常具体的问题而设计的,运输大型加农炮。大型大炮非常沉重,

  在今天看来,运输大型大炮并不困难,只需将它们拖挂在拖车上,或者房进飞机里以及船上。十分简单。但是回到1769年,那时的人们不得不与马匹交涉。想象下马后面挂上一辆马车,然后将大炮再绑在马车上,然后将其拖着直到到达战斗地点。那显然是不太现实的,所以库格诺想要更好的解决方案,最终它提出整个汽车的想法。

  库格诺的蒸汽车后部有两个轮子,前部有一个轮子,而前面悬挂着一个巨大的锅炉,用来产生蒸汽,使整个机器运转。

  该驱动机构是一个棘轮装置,可与两个双缸汽缸交替操作,直接在前轮上工作,该前轮装有水平开槽的胎面部分。金属连杆,棘轮和气缸本身看起来是现代制造的,但是锅炉,框架和轮当然是原始的,前者不仅带有古铜色而且还带有老化和脆弱的疤痕。座椅下方悬挂着一个“燃料箱”,一个用来存放在火炉中燃烧的木坯的柳条筐。座位仅用于一个座位,并且车辆采用两手操纵杆设计,该操纵杆在动力总成上执行齿轮齿条式布置,所有这些都随前轮转动。长杆使驾驶员能够调节离开锅炉的蒸汽,从而控制托架的速度。

  喂入橡木桶后,大约需要45分钟才能积聚足够的蒸汽,以达到4.8至6.4公里/小时所需的30至35 PSI工作压力。它只需要一个人就能开车,但这非常缓慢而且麻烦,蒸汽和烟雾都从驾驶员的脸上吹回来。在难以理解的转向和周围环绕着烟雾的浓雾之间,库格诺的发明也处于世界上第一次车祸的中心,这并不奇怪。库格诺特于1771年建造了第二个例子,它可能直接撞墙了。

  车辆的主要问题是重量分配非常差,两个后轮承担了很大的重量,如果负载移动,例如大炮滚动的话,则会出现更多问题,负荷的运动是更容易在崎岖的地形,这将使蒸汽汽车难以使用。

  在这里应该指出的是,早在1771年,欧洲周围还没有无尽的超平滑高速公路。即使是最好的道路也很不整齐。修改他的设计后,库格诺在1771年制造了第二辆全尺寸车。根据1801年的资料,这辆第二辆汽车失控撞上了阿森纳的城墙,将其摧毁。这可能是有史以来第一次汽车事故。

  但是,蒸汽汽车的真正亮点并不是使用热能驱动活塞来驱动一些车轮推动车辆的基本概念,显然,虽然说该基本概念至今仍在使用。真正给汽车工程师们带来烦恼的是悬架,重量分配,转向,操纵。这是一个可能甚至从未听说过汽车的时代的人,但是他们将低压蒸汽引擎和货车这两个已经存在的发明放在一起,给世界带来了革命。